車用尿素不耐燒的原因主要與其化學性質(zhì)和使用環(huán)境相關(guān)。車用尿素通常是指“汽車尾氣處理液”，即SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)中使用的尿素溶液（通常含有32.5%的尿素和67.5%的去離子水）。

車用尿素為什么不耐燒？

1. 尿素的熔點較低：尿素的熔點約為132°C，在高溫環(huán)境下容易分解。車用尿素溶液在排氣系統(tǒng)中噴入后，必須保持一定的溫度以便與氮氧化物反應。但如果排氣系統(tǒng)過熱，尿素可能會被過早地分解，產(chǎn)生有害的氨氣（NH₃），同時導致尿素溶液失效。

2. 高溫會導致尿素分解：尿素在高溫下容易分解成氨氣（NH₃）和二氧化碳（CO₂）。當排氣系統(tǒng)溫度過高時，尿素分解過快，會導致不完全反應，影響SCR系統(tǒng)的性能，甚至可能對催化劑造成損害。因此，尿素溶液不能在過高的溫度下持續(xù)暴露。

3. 溫度過高時的化學反應副產(chǎn)品：在高溫下，尿素分解過程中可能會生成不利的副產(chǎn)品，如氨氣，這不僅對環(huán)境造成污染，還可能損害車輛的排放控制系統(tǒng)。如果氨氣過多，可能會影響SCR催化劑的正常工作，甚至導致催化劑中毒，減少系統(tǒng)的有效性。

4. 車用尿素的工作溫度限制：車用尿素溶液需要在一定溫度范圍內(nèi)工作，通常在-11°C到+40°C之間。過高的溫度會加速尿素的降解，而過低的溫度則會導致尿素結(jié)冰，影響其流動性和噴射效果。因此，車用尿素并不適合在極高溫度下使用。

5. SCR系統(tǒng)的設計要求：車用尿素系統(tǒng)的設計本身要求對尿素溶液進行的噴射和控制，以確保它能夠在合適的溫度下與排放氣體反應。如果溫度過高或過低，尿素溶液可能無法正常工作，導致尾氣處理不充分，從而影響車輛的排放性能和符合排放標準。

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