山東汽車(chē)尿素液作為實(shí)現(xiàn)重型柴油車(chē)第四次排放的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在減少氮氧化物排放方面起著重要的作用。因此，在滿(mǎn)足四個(gè)重型汽車(chē)***排放的過(guò)程中，汽車(chē)尿素起到了什么作用，以及如何減少污染物的排放？請(qǐng)你解釋山東汽車(chē)尿素液在可控硅系統(tǒng)中的作用。

目前，我國(guó)重型柴油機(jī)改造的主流路線(xiàn)是SCR路線(xiàn)，即使采用選擇性催化還原技術(shù)，如圖所示，尾氣從渦輪機(jī)出來(lái)進(jìn)入排氣管，排氣管裝有尿素計(jì)量噴射裝置，注入尿素水溶液、尿素溶液和尾氣中的氮?dú)夂脱趸�合物，在SCR反應(yīng)槽中氧化還原形成氮?dú)夂退�的排放�?/p>

催化還原山東汽車(chē)尿素液的控制是一個(gè)非常精細(xì)的過(guò)程，SCR系統(tǒng)中尿素的投加量最終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，尿素的注入量必須與NOx的濃度相匹配，在減少尿素量的同時(shí)不能超過(guò)NOx的含量，如果尿素的注入量太小，就不能達(dá)到適當(dāng)?shù)奶幚硭�平，尿素的注入量�?huì)導(dǎo)致過(guò)量的氨排放到大氣中，造成新的污染。因此，必須有一個(gè)高靈敏度的NOx濃度傳感器和相應(yīng)的高精度的尿素噴射裝置。